- Precio rebajado
- No hay más artículos en su carrito
- Transporte
- Total 0,00 €
Eje de transmisión delantero Jeep Cherokee 3.7 ATM 01-08, Grand Cherokee 2.7 CRD, 3.1 TD 99-05 52111597AA
Eje de transmisión delantero para Jeep Cherokee 3.7 ATM (2001-2008) y Grand Cherokee 2.7 CRD, 3.1 TD (1999-2005). Longitud: 795 mm. Diseñado para garantizar una transferencia de potencia eficiente entre la transmisión y las ruedas delanteras, este eje es esencial para el rendimiento óptimo del vehículo en diversas condiciones de conducción.
PAGO SEGURO
PayPal MasterCard/VISA
Entrega rápida
DHL Parcel
DEVOLUCIONES DENTRO DE
14 días permitidos
Descripción
52111597AA
52111597AA, NTYNWN-CH-019, NWN-CH-019, 5902048058690
Detalles del producto
NTY es un fabricante de repuestos de alta calidad para automóviles. Su amplia gama de productos incluye componentes de suspensión, como rodamientos, bujes, soportes de goma y casquillos. Además, NTY está especializada en la fabricación de componentes para sistemas eléctricos, como sensores ABS, bobinas de encendido, cables de encendido y válvulas EGR.
Con una sólida experiencia en la industria, todos los productos NTY pasan por estrictos controles de calidad y cumplen con todas las certificaciones requeridas en el mercado europeo. Gracias al uso de tecnología avanzada, materiales de alta calidad y soluciones eficientes de gestión y logística, NTY ofrece repuestos a precios altamente competitivos.
Los productos de NTY garantizan un funcionamiento fiable y sin problemas del vehículo incluso después del período de garantía.
NWN-CH-019
5902048058690
1 Artículo
Ficha técnica
- Marka
- Vauxhall
- Rocznik
- 1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005 - Model
- Astra
- Silnik
- 2.0L l4 60kw 82hp Diesel
2.0L l4 100kw 136hp
 (3).png)
Eje de transmisión delantero para Jeep Cherokee 3.7 ATM (2001-2008) y Grand Cherokee 2.7 CRD, 3.1 TD (1999-2005). Longitud: 795 mm. Diseñado para garantizar una transferencia de potencia eficiente entre la transmisión y las ruedas delanteras, este eje es esencial para el rendimiento óptimo del vehículo en diversas condiciones de conducción.