Ci sono 410 prodotti.
Riferimento: 11451828801
Marca: VIKA
Riferimento: ECD-RE-011
Marca: NTY
Tubo dell'olio per turbocompressore adatto per modelli Renault e Dacia con motore 1.5DCI: Clio II (2001-), Kangoo (2001-), Megane II (2002-), Modus/Grand Modus (2004-), Scénic II (2003-), Thalia (2001-), Logan (2005-). Progettato per garantire un flusso ottimale di lubrificazione, essenziale per il corretto funzionamento e la durata del turbocompressore.
Riferimento: ECD-RE-015
Marca: NTY
TUBO OLIO TURBOCOMPRESSORE RENAULT KANGOO 1.9DCI 2001-, LAGUNA II 1.9DCI 2001-, MASTER II 1.9DCI 2001-, TRAFIC II 1.9DCI 2001-. Progettato per garantire un flusso ottimale dell'olio al turbocompressore, migliorando l'efficienza e la durata del motore. Compatibile con diversi modelli Renault, assicura prestazioni affidabili e una perfetta adattabilità.
Riferimento: 11451828701
Marca: VIKA
Riferimento: ECD-ME-016
Marca: NTY
Guarnizione turbocompressore per CHRYSLER 300C 3.0 CRD 2005-, GRAND CHEROKEE III 3.0 CRD 2005-, GRAND CHEROKEE IV 3.0 CRD 2011-, MERCEDES Classe C W204 C320 CDI, C350 CDI 2007-, Classe E W211 E280 CDI, E320 CDI 2005-. Progettata per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite, essenziale per il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione.
Riferimento: DRM0214
Marca: DR MOTOR
Guarnizione del condotto dell'olio turbina per Mazda 6 GG/GY 2002-2007. Progettata per garantire una tenuta ottimale e prevenire perdite di olio nel sistema di sovralimentazione, questa guarnizione è essenziale per il corretto funzionamento del turbocompressore. Realizzata con materiali resistenti, assicura durata e affidabilità nel tempo.
Riferimento: DRM0531
Marca: DR MOTOR
Guarnizione del tubo dell'olio turbina Ford 99- per modelli Focus, Fiesta, Transit 1999-2006 con motore 1.8 TDDI. Essenziale per garantire la tenuta e prevenire perdite d'olio nel sistema di sovralimentazione, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore e prolungare la durata della turbina. Prodotto di alta qualità, compatibile con specifiche OEM.
Riferimento: DRM01055
Marca: DR MOTOR
Guarnizione di scarico dell'olio turbocompressore Fiat, Opel. Progettata per garantire un'ermetica tenuta dell'olio, questa guarnizione è essenziale per il corretto funzionamento del turbocompressore nei veicoli Fiat e Opel. Realizzata con materiali resistenti alle alte temperature e alla pressione, assicura prestazioni ottimali e una lunga durata del...
Riferimento: ECD-ME-018
Marca: NTY
Guarnizione del turbocompressore per Mercedes Classe C W203 C320CDI 2005-, C W204 C320CDI, C350CDI 2007-, Classe E W211 E280CDI, E320CDI 2005-, Classe M W164 ML280CDI, ML300CDI, ML320CDI, ML350CDI 2005-. Progettata per garantire una perfetta tenuta e ottimizzare le prestazioni del turbocompressore, riducendo al minimo le perdite di pressione e migliorando...
Riferimento: ECD-ME-017
Marca: NTY
Guarnizione turbocompressore per Chrysler 300C 3.0CRD (2005-), Grand Cherokee III 3.0CRD (2005-), Grand Cherokee IV 3.0CRD (2011-), Mercedes Classe C W204 C320CDI, C350CDI (2007-), Classe E W211 E280CDI, E320CDI (2005-), Classe M W164 ML280CDI, ML300CDI, ML320CDI, ML350CDI. Assicura tenuta ottimale e prestazioni elevate del turbocompressore, riducendo...
Riferimento: FT38501
Marca: FAST
Riferimento: DRS OK-04.0312-03
Marca: ROOKS
Tubo per Turbo-Vac OK-04.0312, progettato per applicazioni marine. Garantisce un flusso d'aria ottimale e prestazioni elevate del sistema di aspirazione. Realizzato con materiali resistenti alla corrosione, assicura durabilità e affidabilità in ambienti marini esigenti. Facile da installare, migliora l'efficienza del motore e riduce il consumo di carburante.
Riferimento: DRM0374
Marca: DR MOTOR
Guarnizione del tubo dell'olio Ford 1.0 10- è progettata per i modelli Ford C-max, Focus e Mondeo dal 2010 con motore 1.0L EcoBoost. Questa guarnizione assicura una tenuta ottimale del sistema di lubrificazione, prevenendo perdite d'olio e garantendo un funzionamento efficiente del motore. Ideale per la manutenzione e la riparazione, offre affidabilità e...
Riferimento: 7701042763
Marca: OE RENAULT
Guarnizione del Condotto della Turbina Renault 1.9 DCI
Riferimento: DRM0448S
Marca: DR MOTOR
Set di guarnizioni per condotto olio turbina per FORD e OPEL. Compatibile con modelli Focus e C-Max dal 2010 con motore 2,0 CDTI. Assicura una tenuta ottimale del sistema di lubrificazione della turbina, prevenendo perdite d'olio e garantendo prestazioni elevate. Ideale per la manutenzione e la riparazione di veicoli, migliorando l'efficienza del motore.
Riferimento: DRM0806
Marca: DR MOTOR
Guarnizione di scarico olio turbina per Fiat, Peugeot. Progettata per garantire un'adeguata tenuta e prevenire perdite di olio nel sistema di sovralimentazione, questa guarnizione è essenziale per il corretto funzionamento del turbocompressore. Compatibile con modelli selezionati di Fiat e Peugeot, assicura prestazioni ottimali e durata nel tempo.
Riferimento: OR 8201723623
Marca: RENAULT/DACIA
O-ring per Renault Master IV 2.0 dCi, progettato per garantire un'efficace tenuta nel sistema di lubrificazione della turbina. Questo componente essenziale assicura la corretta circolazione dell'olio, prevenendo perdite e ottimizzando le prestazioni del motore. Ideale per la manutenzione e la riparazione del circuito di lubrificazione del turbocompressore.
Riferimento: ECD-FR-037
Marca: NTY
Tubo dell'olio turbocompressore per FORD TRANSIT 2.2TDCI 11-, TOURNEO 2.2TDCI 12-15. Progettato per garantire un flusso ottimale dell'olio al turbocompressore, essenziale per il corretto funzionamento e la durata del motore. Realizzato con materiali resistenti alle alte temperature e alla corrosione, adatto per applicazioni automobilistiche.
Riferimento: 037655
Marca: OE PSA
Riferimento: 1450264
Marca: OE FORD
Riferimento: 68-0162
Marca: MAXGEAR
Tubo flessibile dell'olio per Volkswagen Polo 1.4 (1995-2000): Progettato per garantire un flusso ottimale dell'olio, questo tubo flessibile di alta qualità assicura la lubrificazione efficiente del motore, riducendo l'usura e migliorando le prestazioni complessive. Realizzato con materiali resistenti alla temperatura e alla pressione, è essenziale per...
Riferimento: 31SKV111
Marca: ESEN SKV
Riferimento: 18-0720
Marca: MAXGEAR
Tubo dell'olio per Opel Astra G/H, Corsa C, Meriva A e Zafira A 1.7D, anni 2000 in poi. Progettato per garantire un flusso ottimale di lubrificante, questo componente essenziale assicura prestazioni elevate e protezione del motore. Realizzato con materiali resistenti alle alte temperature e alla pressione, offre durata e affidabilità nel tempo.
Riferimento: ECD-WW-043
Marca: NTY
Tubo di scarico olio turbocompressore per VW Multivan T5 2.0TDI 2009-, T6 2.0TDI 2015-, Transporter T5 2.0TDI 2009-, T6 2.0TDI 2015-. Progettato per garantire un flusso ottimale dell'olio, riducendo il rischio di surriscaldamento e usura del turbocompressore. Realizzato con materiali resistenti per una lunga durata e prestazioni affidabili.
Riferimento: ECD-VW-043
Marca: NTY
Riferimento: 144653767R
Marca: OE RENAULT
Guarnizione del condotto turbo per Renault Master III: essenziale per garantire la tenuta e l'efficienza del sistema di sovralimentazione. Progettata per resistere a elevate temperature e pressioni, questa guarnizione assicura una perfetta aderenza tra i componenti, prevenendo perdite di pressione e ottimizzando le prestazioni del motore.
Riferimento: DRM0471
Marca: DR MOTOR
Guarnizione di scarico olio turbina Nissan per modelli Interstar, Primastar, Opel Movano, Vivaro A, Renault Espace IV, Grand Scenic II, Kangoo, Kangoo Express, Laguna I, Laguna II 1.9D dal 09.99. Progettata per garantire un'efficace tenuta e prevenire perdite d'olio, essenziale per il corretto funzionamento del sistema di sovralimentazione.
Riferimento: 68-0363
Marca: MAXGEAR
Tubo di scarico turbocompressore per Opel Vectra C 1.9 CDTI: Progettato per garantire un flusso ottimale dei gas di scarico, questo componente essenziale migliora l'efficienza del turbocompressore, contribuendo a una migliore performance del motore. Realizzato con materiali resistenti alle alte temperature, assicura durata e affidabilità nel tempo.
